Toyota представляет обновленную версию bZ4X в Японии с увеличенной автономностью На внутреннем японском рынке Toyota Motor представила усовершенствованную версию своего электрического кроссовера bZ4X. Основные изменения сосредоточены на повышении эксплуатационных свойств, включая значительно увеличенный запас хода и сокращенное время на зарядку. В новом по конструкции тяговом аккумуляторе число ячеек возросло с 96 до 104, что позволило увеличить общую емкость до 74,7 кВт*ч. Снижение потерь энергии на электромоторе достигло 40%, что привело к улучшению энергоэффективности автомобиля. Изменения коснулись и мощностей моторов: для полноприводной версии она теперь составляет 252 кВт (342 л.с.), в то время как предыдущая версия имела 160 кВт (218 л.с.). Ускорение с нуля до 100 км/ч теперь достигается за 5,1 секунды, реализуя тем самым открытую динамику. В версии с передним приводом появилась новая модификация с мощностью 123 кВт (167 л.с.), а также версия 2WD с мощностью 165 кВт (224 л.с.), заменившая старую 150-киловаттную. Запас хода начальной модели составляет до 544 км, в то время как другие модификации могут проехать от 687 до 746 км на одной зарядке. Кроме того, внедрена система предварительного разогрева аккумуляторов, что значительно упрощает процесс зарядки. При использовании зарядной станции мощностью 150 кВт при температуре -10 °C пользователь сможет за 28 минут восстановить запас энергии. Теперь система рекуперативного торможения управляется подрулевыми переключателями и предлагает четыре уровня замедления. Новые тяговые моторы eAxle для bZ4X были разработаны компанией BluE Nexus совместно с Aisin и Denso. Благодаря привлекательным решениям, включая новый инвертор с двухсторонним охлаждением и полупроводниками SiC, инженеры повысили эффективность системы. Доработка трансмиссии со стороны Aisin позволила достичь более низких потерь и улучшить передачу момента. В продажу на территории Японии обновленный bZ4X будет доступен по цене от 5,5 млн иен, что соответствует приблизительно 2,9 млн рублей.