В молодежной автомобильной среде обсуждается неординарное предложение — рестайлинговый экспериментальный ЗИЛ-130, который находится в продаже в Иркутской области. Этот грузовик стал символом ушедшей эпохи, и его появление на рынке является настоящей находкой для коллекционеров. Оригинальные ЗИЛ-130 перестали производить еще в 1994 году на главном заводе, но в филиале, известном как Уральский автомоторный завод (УАМЗ), грузовики собирались еще 15 лет. Завод отделился от АМО ЗИЛ в начале 2000-х и оказался под контролем банка «Северная казна», который переименовал его в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР). Кроме сборки китайских легковых автомобилей, на заводе пытались предпринимать усилия по модернизации устаревших грузовиков. В рамках данного процесса, нижегородская компания «Чайка-Сервис» помогла разработать новый капот для ЗИЛ-130. Прототип был изготовлен в 2006-2007 гг., но не вошел в серийное производство из-за банкротства в 2008 году. Предложение о продаже этого уникального грузовика с ассенизационной надстройкой составляет 1,3 миллиона рублей.