Некоторые с тревогой наблюдают за событиями, которые происходят в Тольятти: информация о сокращении рабочего времени и растущем числе увольнений сотрудников вызывает опасения. Эти факты, в свою очередь, отразились на статистике продаж новинки Lada Iskra. Несмотря на вынесенные ещё весной планы о запуске массового производства, фактические итоги разочаровывают. Пресс-служба АВТОВАЗа ранее сообщала о том, что продажи начнутся в июле, но конкретных шагов к этому не сделано. В первом полугодии Lada Iskra не попала в объём статистики продаж, но третий квартал мог принести надежды. Однако, результаты проведенного нами мониторинга московских салонов подтвердили, что ни один из 12 дилеров не имел машин на продажу, что наводит на сомнения о высоких объемах. Хотя в начале поступления авто они предназначались лишь для Москвы, Санкт-Петербурга и Тольятти для тестирования, даже немногочисленные продажи напомнили о трудностях. Все же в третьем квартале 57 экземпляров нашли своих владельцев: один из них куплен в июле, ещё один — в августе, а в сентябре был зафиксирован резкий рост до 55 автомобилей. Что касается двигателей, то среди проданных машин, 11 имеющих 90-сильные моторы и 46 – 106-сильные. Однако юридические лица тоже проявили интерес, приобретая 71 автомобиль, из которых 39 были куплены в сентябре, 12 – в августе и 20 – в июле. Среди этих автомобилей только три машины имели менее мощные моторы. Подводя итоги, можно сказать, что с июля по сентябрь было продано 128 автомобилей, с 46 из них были с автоматической коробкой, остальные – с механикой. Напомним, что АВТОВАЗ дважды пытался запустить производство в Санкт-Петербурге после ухода Nissan, но предыдущие проекты с FAW Bestune T77 и Xcite оказались провальными. С надеждой ожидаем, что у Lada Iskra не возникнет такой же судьбы, особенно после того, как президент АВТОВАЗа Максим Соколов уже объявил о начале сборки на площадке бывшего завода Nissan.